Geschichte & Entstehung


Helibernina
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Firmeninfo

Geschichte und Entstehung


26.04.1985: Gründung der HELIBERNINA durch Ueli Bärfuss



01.06.1985: Aufnahme des Flugbetriebes mit einem Personalbestand von 2 Mann und einem Helikopter, der immer noch in Betrieb stehenden HB-XPD.


01.07.1985: U. Bärfuss, U. Stocker, B. Molinari und T. Schlumpf bilden das HELIBERNINA Team. Sie bewältigen den ersten Sommer mit viel Einsatz und transportieren 4'500 Tonnen Material

1986: Dank guter Auftragslage wird ein zweiter Heli (Ecureuil, HB-XLY) eingechartert.

1987: Anschaffung des ersten eigenen Ecureuils, HB-XPH

1988: Das zweite Lama, HB-XUA nimmt den Flugbetrieb auf.

1990: Das Rekordjahr der HELIBERNINA. Bezug eigener Hangarräumlichkeiten, Verdoppelung des Umsatzes infolge der unzähligen Loggingaufträge und Anschaffung des Ecureuils B2, HB-XXL als Ersatz für HB-XPH. Erste Totalrevision (Lama HB-XPD) im eigenen Hause.

1991: Neuerstellung eines Büropavillons

1992: Erreichen der 10'000 Flugstunde seit Bestehen der HELIBERNINA

1995: Das 10jährige Jubiläum wird mit einem Tag der offenen Türe gefeiert.

1996: Zweite Totalrevision einer Lama (HB-XUA) im eigenen Unterhaltsbetrieb.

1997: Grosse Trockenheit führt zu riesigen Waldbränden im Misox, Puschlav und Bergell. Unsere Helikopter sind massgeblich an den diversen Löscharbeiten beteiligt.

1998: Erster grosse Auslandeinsatz während den ruhigen Wintermonaten. Die Lama HB-XUA steht im Himalaya im Einsatz. Landungen bis 6500 m.ü.M. können durchgeführt werden. Zweite Totalrevision an HB-XPD in unserem Unterhaltsbetrieb.

1999: Der Lawinenwinter 99 geht in die Geschichte ein. Wochenlang stehen alle HELIBERNINA Maschinen für Evakuations-, Reko- und Lawinensprengflüge im Einsatz.

2000: Der HELIBERNINA Gründer Ueli Bärfuss geht im Februar in Pension. Trotz Erreichen der 20'000 Stunden Marke ist das Jahr 2000 das schwerste in der Firmengeschichte. Bei einer Landung im Hochgebirge kippt die Ecureuil HB-XXL auf die Seite. Unser Pilot, Chefmechaniker und Mitarbeiter der ersten Stunde, Ueli Stocker, verliert dabei sein Leben.

2001: Als Ersatz für die verunfallte HB-XXL erhält die HELIBERNINA im Juni eine farbikneue Ecureuil AS 350 B3, HB-ZDA. Mit über 1800 Flugstunden wird das beste Jahresergebnis erreicht. Der Betrieb zählt nunmehr 14 Fest- und 8 Teilzeitangestellte.